Премьер-министр Армении Никол Пашинян в ходе обсуждения перспектив железнодорожной отрасли представил несколько вариантов изменения управления железными дорогами. Среди них — полная продажа концессии по рыночной цене, продажа основной части с сохранением российской стороны как миноритарного участника, а также разделение управления инфраструктурой и непосредственно перевозками. Последнюю модель премьер сравнил с аэропортами, где инфраструктурой управляет одна компания, а перевозки осуществляют разные авиакомпании.
Пашинян подчеркнул, что вариант одностороннего расторжения концессионного договора сейчас не рассматривается и является крайним. Цель переговоров — найти «дружественное решение», которое учтет интересы России и позволит Армении полноценно использовать свое транзитное положение. Премьер отметил, что проблема не в российском управлении как таковом, а в том, что международные инвесторы и перевозчики могут избегать транзита через Армению из-за текущей ситуации, выбирая альтернативные маршруты.
«Создавшаяся ситуация мешает нам реализовать нашу историческую возможность интегрироваться в международную транспортную сеть», — заявил Пашинян. Обсуждение проходит на фоне стремления Армении активизировать свою роль в региональных транспортных коридорах.
